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旺報【記者宋秉忠╱綜合報導】大陸民用航空業發展快，預估未來20年，每年新機師缺額達4000到5000名。為了搶機師，航空公司招來大陸大學應屆畢業生，開出年薪30萬元（人民幣，下同）至120萬元，約134萬元至538萬元新台幣的高薪；在境外挖角機師時，甚至承諾年薪30萬美元（約948萬元新台幣）的優渥條件。據陸媒報導，近年大陸航空公司不斷開發新航線，大量購入飛機，因此急需要大批飛行員，業者估計，大陸民用航空每年大約需要6000名飛行員，尤其是正、副駕駛特別缺乏。只是一名機長養成需花10年時間，因此大陸航空公司紛紛到境外招聘有經驗的機師。CNN引述航空諮詢公司Kit Darby提供的資料指出，美國主要航空公司，如聯合航空、達美航空，付給最資深飛行員的月薪，平均為1.74萬美元，但大陸航空公司的月薪是2.5萬美元起跳，甚至年薪可達30萬美元；有些大陸航空公司還承諾機師，如果做滿3年，可獲3.6萬美元的獎金。據報導，一名美國機師從美國南方航空跳槽到深圳一家航空當客運機師，他表示：「以前每月飛行時數80到100小時之間，但在大陸，1個月只需要飛50個小時，就能拿到以前3倍的報酬。」原來在墨西哥頂級航空公司工作的機長也表示，大陸成都當機師的薪水是以前的5、6倍，不諱言，亞洲航空業給薪最高的就是大陸。2015年起，大陸大舉挖角台灣機師，據《環球時報》報導，有台灣民航公司的機師月薪20多萬新台幣（約4萬人民幣），而大陸航空公司卻開出月薪新台幣35萬以上（約7萬人民幣），而且還承諾不用飛「紅眼航班」，外加住房補貼等福利。
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